Ce que le corrigé publie, et ce qu'il ne publie pas
La réponse attendue et la méthode qui y mène, exercice par exercice.
La répartition des points à l'intérieur de chaque exercice — un point par ville nommée, deux pour une justification, et ainsi de suite. C'est ce qui permet de noter deux copies de la même façon.
Les sujets, eux, ne portent aucune réponse : ils sont imprimables tels quels pour la classe.
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Évaluation 1 — une journée d'école
Situer cinq villes, calculer les durées d'un trajet de 2 km selon le mode, définir réseau et aménagement.
Le corrigé donne un point par ville correctement nommée, et détaille chaque division du tableau.
Il signale un piège : sur une même distance, c'est bien la vitesse la plus élevée qui donne la durée la plus courte — un élève qui compare les colonnes sans réfléchir peut se tromper de sens.
Les indices donnés sous chaque question sont dérivés des coordonnées des villes, non rédigés à côté de la carte.
- Cinq villes à situer, une par point
- Un tableau de vitesses et de durées à compléter
- Réseau, aménagement, développement durable : les mots du programme
2 sur 5
Évaluation 2 — un voyage de classe
Lire un diagramme de durées, relier chaque réseau à son aménagement, comparer les modes sur Paris – Lyon.
Le corrigé écrit la soustraction des deux durées et sa conversion en heures et minutes.
Il donne la définition attendue pour la différence entre réseau et aménagement, avec la répartition des points : trois pour chaque définition.
L'avantage d'une gare en centre-ville sur un aéroport est une réponse attendue, pas un bonus : elle figure explicitement au barème.
- Calculer un écart entre deux durées
- Chaque réseau a son aménagement
- Le plus rapide n'est pas toujours le meilleur choix
3 sur 5
Évaluation 3 — une famille qui déménage
Peser quatre modes, classer six modes selon leurs rejets, calculer une économie sur Paris – Toulouse.
Le corrigé détaille le classement, un point par mode bien placé, puis le calcul de l'économie.
La dernière question porte sur les réseaux : la famille s'installe dans une commune sans gare, et le corrigé attend qu'on nomme à la fois le réseau manquant et l'aménagement manquant.
Une confusion fréquente : croire que le vélo rejette « un peu ». Sans moteur, il ne rejette rien pendant le trajet.
- Comparer par voyageur et par kilomètre
- Ranger six modes en trois colonnes
- Sans gare, la voiture n'est plus un choix mais une contrainte
4 sur 5
Évaluation 4 — un village sans gare
Reconstituer une chaîne de causes, trancher trois affirmations, dire ce qu'il faudrait construire.
Le corrigé rappelle la règle de reconstitution d'une chaîne : le maillon manquant doit découler du précédent et expliquer le suivant. Ce double appui suffit à le retrouver.
Pour la question du vélo, il propose de calculer la durée : le nombre obtenu rend la réponse évidente, bien mieux qu'une intuition.
Trois points pour les trois cases cochées, trois pour la justification : cocher juste sans savoir expliquer ne vaut que la moitié.
- Une chaîne de causes à reconstituer par ses bords
- Le TER et le TGV, un même réseau à deux échelles
- Ce qu'il faudrait construire pour offrir un choix
5 sur 5
Évaluation 5 — une ville qui s'aménage
Compléter la carte mentale du thème, corriger deux affirmations fausses, expliquer l'effet d'un tramway.
Le corrigé attend deux éléments au moins par branche, et compte deux points par branche complétée.
Pour les deux corrections, il redonne le fait exact : le rapport entre deux modes ne dépend pas du trajet, et la route est toujours plus longue parce qu'elle contourne.
C'est le sujet le plus exigeant des cinq : il suppose que tout le chapitre ait été vu, puisqu'il en demande la synthèse.
- Quatre branches pour tout le thème
- Deux confusions tenaces à corriger
- Ce qu'un tramway change pour une ville
Méthode et vérification
Contenus originaux, cadrés sur le programme de géographie du cycle 3 en vigueur au CM2 en 2026-2027. Cinq sujets équivalents à scénarios distincts, chacun couvrant les quatre entrées du thème et totalisant vingt points. Distances calculées depuis les coordonnées des villes et recoupées avec des mesures publiées. Sujets et corrigés produits sans couleur, pour la photocopie.
- Arrêté du 9 novembre 2015 modifié — programme d'enseignement du cycle de consolidation (cycle 3), annexe 2 du Bulletin officiel nº 31 du 30 juillet 2020, partie « Histoire et géographie », classe de CM2.
- Arrêté du 22 avril 2026, article 3 — échelonnement de l'entrée en vigueur des nouveaux programmes par niveau.